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压路机配件后市场业务重要性再升级

     对于国外压路机配件制造商而言,后市场业务早已是独立于产品之外的重要业务板块。在新机销售旺季,后市场效应并未充分显现,往往被忽视,但当新机销售低迷、市场进入低谷期时,无论是以直销还是分销模式为主的制造商,后市场业务所释放的势能,在企业“举步维艰”的时候,将起到很好的助推作用。

压路机配件后市场业务重要性再升级

这一点,在包括阿特拉斯·科普柯、山特维克、美卓矿机等矿山机械制造商身上体现得尤为明显,这三家企业的后市场(服务)业务主要包括磨损件、配件以及产品支持等,而单这些业务,便为他们贡献了一半左右的销售额;而对于卡特彼勒全球最大的分销商——芬宁国际,在其刚刚公布的2015年全年业绩中,包括二手设备、租赁业务以及产品支持在内的后市场业务,贡献了近2/3的销售额,可以说,这家分销商的业务重心不仅仅是新机,而是在巨大体量和规模下的服务。
2016年,无论对于跨国制造商还是中国本土制造商,巩固和强化包括原厂配件、产品支持、施工解决方案等一整套的自身的后市场服务品牌、体系,必然成为产业又一个关键词。对于全球压路机配件制造商、尤其是中国本土制造商,以往以服务带动销售的经营方式终将告一段落。通过云计算、远程信息系统等先进的数字技术,主动把握和挖掘市场保有量中蕴藏的巨大机遇,打造在制造商端、分销商端、供应商端产业链各个环节联动的后市场营销的全新盈利模式,即将开启。登录/了解更多信息
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